中国车市五个月负添长 中汽协展望2-3年内呈L型走势

  • 栏目:娱乐新闻 时间:2018-12-16 00:30 分享新闻到:
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  岁暮冲量的关键时刻,汽车产业却减产又减量。12月11日,中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)发布的11月产销数据表现,11月国内汽车销量为254.8万辆,尽管环比添长了7.1%,但同比仍呈较快下滑态势,比往年同期降低13.9%。至此,中国车市已不息第5个月展现销量负添长。

  与不息矮迷的乘用车走势分歧,商用车主货车和客车在11月产销均呈较快添长态势。11月,货车和客车销量别离添长10.5%和 26.2%。

  势头猛进的新能源汽车不息高添长态势,产销始次双双突破百万辆大关。11月,新能源汽车产销别离完善17.3万辆和16.9万辆。至此,今年前11个月新能源汽车累计生产105.4万辆,出售103.0万辆,挑前一个月完善了岁首百万辆的既定现在的。“今年全年新能源汽车销量有看超过120万辆。”许海东展望,“新能源车太甚倚赖补贴的说法并不走立,真实推动走业发展的是企业的内在动力,市场的内部需要及双积分的影响,而不光仅是补贴。新能源汽车正沿着平常轨迹发展。”

  对于乘用车市场及整个车市的矮迷,中汽协副秘书长师建华分析:“吾国汽车产业已经进入矮速添长阶段,2016年购置税政策的刺激和拉动,透支了往年和今年的消耗。今年车市的负添长实际上是对前两年购置税政策透支购买力的回哺。”在其看来,市场展现摇曳并意外味着车市进入严冬,中国汽车市场答缩短走政办法的刺激,并习性有添有减的市场规律。

义务编辑:霍琦

(图片来源:全景视觉)(图片来源:全景视觉)

  经济不都雅察网 记者 余娜 

  中汽协数据表现,吾国汽车产销量添速不息回落。11月,吾国汽车生产249.8万辆,环比添长7.0%,同比降低18.9%;出售254.8万辆,环比添长7.1%,同比降低13.9%。1-11月,汽车产销别离完善2532.5万辆和2542.0万辆,产销量比往年同期别离降低2.6%和1.7%。在陈士华看来,鉴于往年同期基数较高,近两个月汽车产销的同比添速展现较清晰降低,注重料之中。

  乘用车各细分市场都表现出疲态,详细进入皆下滑通道。数据表现,11月,轿车出售107.6万辆,同比降低11.9%;SUV出售90.9万辆,同比降低18.1%;MPV同比下滑幅度较大,达到30.8%;交叉型乘用车同比降低7.2%。

  值得关注的是,1-11月,SUV累计产销始次降低,别离降低0.4%和0.8%。从车型上看,哈弗H6、途不都雅、博越等炎销车型均展现销量下跌。

  “三四线城市房地产往库存、环保请求趋厉以及P2P暴雷等多重因素影响了中国汽车市场的销量。而车市下走的中间因素是国家产业转型升级正在通过阵痛期。这一转型过程或将不息2-3年,集体汽车市场走势也将呈L型而非V型。”中汽协会秘书长助理许海东展望。

  乘用车生产企业不息承压。在SUV市场,与10月相比,长城汽车、上汽通用五菱和上汽大多销量呈较快添长,吉利控股和奇瑞汽车添速略矮,其他企业均呈降低,而上汽股份和东风有限(本部)降幅最为清晰。在MPV市场,上汽通用、长安汽车和广汽本田销量较10月也呈肯定降低趋势。

  中国车市不息五月负添长 中汽协哀不都雅展望异日2-3年将呈L型走势

  各车系在乘用车市场的份额表现不息转折。其中,自立品牌乘用车市场份额不息降低,面临压力亦不息添大。11月,自立品牌乘用车共出售91 万辆,同比降低23.3%,占乘用车出售总量的41.9%。德、日、美、韩和法系乘用车的份额别离为21.3%、20.2%、9.8%、5.1%和0.8%。与上月相比,只有法系表现降低,且降幅较为清晰,德、日、韩系品牌销量呈幼幅添长,美系添速略矮。

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